Мне-бы ответ в стиле вот те два контакта под номерами X и X в розетку. Полагаю многие здесь ни раз разбирали Радугу2 и по моему описанию поняли какая это версия. Я в электронике ни бум-бум и крона в тестере села, а ещё на Ютубе говорят это правило "пусковая имеет большее сопротивление" не всегда действует.

Ну я-же не собираюсь оставлять перемотку включённой в сеть, но при этом не запущенной. Я думал нажимать кнопку "сеть", затем сразу после этого жать кнопку "пуск", подающую бобину подтормаживать рукой во время перемотки, а когда рулон перемотан снова нажать кнопку "сеть" для остановки - контакт разомкнут. После перемотки всех рулонов вообще из розетки вытаскивать, не ограничиваясь кнопкой "сеть".

На ютубовском видео https://youtu.be/00wJ_z99m3w?t=1392 (ссылка ведёт на нужный момент) сказано, что подключать мотор лучше по схеме с кнопкой "пуск", потому что в противном случае при долгой работе мотор греется. Правда оговорюсь что там на видео другой асинхронный двигатель, но я думаю суть та-же. Мне ещё вспомнилось вычитанное на форуме, что кинопроектору вредно длительное время работать при выключенной проекционной лампе. Я вот подумал что возможно при нажатии кнопки "мотор" работает пусковая обмотка, а при нажатии кнопка лампа он переключается на рабочую обмотку, а пусковая отключается. Это не так?

Мне вместе с фильмами бонусом достались детали от КНа механизм с комбинированным барабаном и большой деревянной шестернёй. Есть ещё мелкая металлическая шестерня с мальтийского механизма. Деревянную шестерню на ручную перемотку, мелкую металлическую - на мотор.

Прежде чем покупать мотор от стиральной машинки решил попробовать с тем что есть. Смазка в двигателе Радуги застыла и превратилась в "клей". Мотор даже не крутился. Разобрал мотор, смыл УайтСпиритом старую смазку, нанёс MC Blue. Ось - шпилька резьбовая 12мм - как раз для катушки от Мео5. Ещё в конструкции применил подшипники и обрезки от труб. Вырезал маховик из фанеры и фрикцион из ДВП и обклеил их скотчем. Ещё предполагается просверлить отверстия в оси для закрепления фрикциона (так-то он просто на затянутых гайках) и сам фрикцион смазать консистентной смазкой чтоб не перетирался. Маховик - для уменьшения скорости. Фрикцион - чтоб было легче стартовать когда плёнка уже намотана на катушку. Никак не мог начать действовать, долго думал как сделать получше, потом понял что лучше сделать плохо, чем не сделать вообще. Лишь-бы сделать хоть как-то. Поглядеть как это будет выглядеть, черновик так сказать или прототип. Будет-ли это работать. А потом если результат понравится - сделать хорошо - чистовик. Стенки (корпус) из МДФ сделать (в Леруа на заказ и порежут аккуратно), ещё лаком их покрыть чтоб красиво было. А то у меня были сомнения сможет-ли мотор это раскрутить. Стенки (корпус) и держатель для мотора делал тяп-ляп на саморезах сверлил отверстия практически на бум в "лучших" советских традициях сборки)))


Крутит, но работает слишком шумно и вибрирует. Кажется теперь я понимаю почему Украины такие шумные. Надо через пассик собирать привод, чтоб такого адского шума не было. Ну и чтоб мотор был не такой быстрый.

По итогу я результатом недоволен и жалею о потраченном времени. Доводить конструкцию до ума очень сильно лень. Времени это отжирает до неприличия много. Правильнее заказать такую работу тому у кого руки из правильного места растут или дождаться когда в продаже появится перемотка заводского производства.