не обезжирил поверхность перед нанесением герметика, не той марки герметик, не маслобензостойкий.
Я применяю автомобильный герметик, сушу его 2-3 суток, только потом заливаю масло. Вообще проблем нет ...

Интересный вариант, встречал подобные рецепты у химиков, раньше так невысыхающие замазки делали. Несмотря на примитивность, состав должен быть рабочим.

Уже не первый год делаю абсолютно так же, только иногда включаю в работу уже через час. Кстати, герметики использую самые разные. Конечно, они на силиконовой основе, и являются стойкими к нефтепродуктам и температуре. Очень часто использую самый дешёвый "казанский" белый автомобильный герметик - никаких проблем при эксплуатации.

RadiohateRR, вот видите, и у вас уже есть сомнения на счёт резины ))). Если серьёзно, то резину в этом узле применять категорически не рекомендую. Механизм просто не рассчитан на наличие прокладки, толще бумажной. Вырезать хорошую прокладку без опыта тоже непросто. Опыт коллег подсказывает, что герметик в данном узле вполне применим.

Вам для успеха операции необходимо соблюдать некоторые правила:

1. Располовинить корпус, не потерять детали. Удалить остатки жидкого масла (х/б ветошь), чтобы при работе с крышками можно было безбоязненно крутить их в руках;
2. Насухо протереть привалочные плоскости обеих крышек, затем обезжирить их керосином, бензином "галоша", "нефрасом", высушить;
3. Нанести герметик тонким слоем (0,3-0,5 мм) на обе крышки, дать немного подсохнуть (5-15 минут, в зависимости от герметика);
4. Вставить валы в отверстия, но крышки не смыкать. Как будете готовы, одним движением довести крышки до касания, затем не сдвигая, вставить и закрутить винты крест-накрест (в скане хорошо написано).

Ещё может быть такой вариант, что от сильного затягивания винтов со временем борты крышек деформировались, и не смыкаются в некоторых местах. Тогда это придётся немного поправить (иначе придётся класть много герметика) - каждую крышку шлифовать при помощи наждачной бумаги на плоской поверхности (по завершению приложить крышки друг к другу, явных щелей быть не должно). Рекомендую проверить это перед выполнением п. 3.

Аккуратно счистите старый герметик скребком из пластмассы или дерева, чтобы не царапать привалочные плоскости крышек.
На мой взгляд, всегда успешно работает магическое правило: собрал днём/вечером - утром точно можно пользоваться. )))

Уайт-спирит совсем не масляный, в отличие от керосина. Очищает прекрасно. Имеет практически все свойства керосина. И сохнет быстро. Я. например, в последнее время всё очищаю и промываю исключительно им, даже там, где раньше применял керосин.
Если есть сомнения - можно потом сполоснуть ацетоном или изопропиловым спиртом.

Как снять деревянную (из слоёной фанеры) шестерню? Три винта вывинтил, но она не отсоединяется.

Фото отсутствуют. Речь идёт о шестернях? Я так полагаю поменять на них смазку не будет лишним?

Отредактировано RadiohateRR (07-05-2022 19:13:59)